Mang nhiều ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu, sở hữu nhiều công nghệ mới nhưng xe hybrid hiện vẫn khó tiếp cận do giá bán cao hơn xe động cơ đốt trong.
Trái ngược với kỳ vọng, thị trường xe hybrid tại Việt Nam đã ghi nhận sự ảm đạm trong tháng 2/2024, với doanh số tụt giảm đáng kể so với tháng trước. Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cung cấp số liệu chi tiết về tình hình này, khiến cho ngành công nghiệp ô tô trong nước phải đối mặt với những thách thức mới.
Honda CR-V e:HEV đã giữ vững vị thế là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc, với doanh số tăng đáng kể so với tháng trước. Tuy giá cao nhưng phiên bản CR-V e:HEV RS ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đóng góp mạnh mẽ vào tổng doanh số của dòng xe hybrid.
Mặc dù CR-V hybrid vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường, nhưng mẫu Suzuki Ertiga đã phải đối mặt với mức giảm sâu nhất, khiến cho vị trí dẫn đầu bị đe dọa.
Toyota, với nhiều dòng xe hybrid khác nhau, cũng phải gánh chịu sự suy giảm trong doanh số bán ra. Mặc dù một số mẫu như Innova Cross có sự tăng trưởng đáng kể, nhưng tổng thể vẫn ghi nhận mức giảm so với tháng trước.
Tình hình của Kia Sorento hybrid cũng không khả quan, khi chỉ có một chiếc được bán ra trong tháng 2.
Mặc dù có nhiều ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường, xe hybrid vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận người tiêu dùng do giá cao hơn so với các mẫu xe truyền thống. Tuy nhiên, với xu hướng xanh hóa ngày càng được ưa chuộng, thị trường xe hybrid vẫn có cơ hội phục hồi trong thời gian tới.
Nhiều thương hiệu đang chuẩn bị giới thiệu thêm các mẫu mới vào năm 2024, điều này có thể góp phần thúc đẩy sự phục hồi của thị trường và tạo ra sự đa dạng trong lựa chọn của người tiêu dùng.
