Xiaomi đã chính thức ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình, mẫu SU7, đánh dấu sự mở đầu của công ty trong thị trường ô tô điện. Với chiều dài tổng thể 4.997 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm, SU7 lớn hơn so với cả Porsche Taycan và Tesla Model S, là hai đối thủ chính mà Xiaomi nhắm đến.
Điều đặc biệt là xe có hệ số cản gió chỉ 0,195, một con số ấn tượng. SU7 sử dụng kiến trúc Modena tương thích với cả nguồn điện 400 và 800 volt, với nhiều cấu hình truyền động và công suất đầu ra khác nhau từ các động cơ điện V6, V6, đến V8.
Phiên bản cơ bản V6 có một động cơ điện, công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, cùng với hệ dẫn động cầu sau và pin 73.6 kWh. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,28 giây và có phạm vi hoạt động 668 km sau mỗi lần sạc đầy.
Phiên bản cao cấp V8 sử dụng động cơ điện kép, công suất 664 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,78 giây và có phạm vi hoạt động tối đa lên đến 800 km sau mỗi lần sạc đầy pin 101 kWh. Hệ thống sạc nhanh 800 volt giúp xe có thể đi thêm 220 km trong 5 phút sạc và 390 km trong 10 phút.
Xe được tích hợp công nghệ hiện đại, với màn hình 16,1 inch, hỗ trợ lái xe tự động ADAS Level 2 với lidar, camera, và radar. Xiaomi SU7 sẽ được thử nghiệm lái xe tự động trên đường cao tốc và đỗ xe tự động trong năm 2024.
Về thiết kế, SU7 có vẻ gợi nhớ đến Porsche Taycan với phần trần dốc xuống đuôi xe mang đậm hơi hướng coupe, đầu xe có đặc điểm của các mẫu xe McLaren. Đèn pha LED, cản sau thiết kế độc đáo và đèn hậu LED tạo nên diện mạo nổi bật và hiện đại.
Mặc dù giá chính thức chưa được công bố, nhưng CEO của Xiaomi, Lei Jun, đã thừa nhận rằng giá của SU7 sẽ không hề rẻ, đặt ra sự cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ hạng sang như Porsche Taycan.
