Bộ Công an đề xuất loại bỏ giấy phép lái xe hạng B2, chỉ giữ lại hạng B và B1 trong hệ thống giấy phép lái xe.
Dự thảo Luật Trật tự và An toàn Giao thông đường bộ, được Bộ Công an đề xuất, đã được Quốc hội lần đầu tiên thảo luận trong kỳ họp thứ 6 cuối năm 2023 và dự kiến sẽ được thông qua trong kỳ họp thứ 7 sắp tới.
Một điểm đáng chú ý trong dự thảo luật này là việc sắp xếp lại các hạng giấy phép lái xe (GPLX). Theo Điều 56 của dự thảo luật, GPLX sẽ bao gồm các hạng: A1; A; B1; B; C1; C; D1; D2; D; BE; C1E; CE; D1E; D2E và DE.
Theo đó, hạng A1 áp dụng cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125cm3 hoặc có công suất động cơ điện không quá 11kW; hạng A áp dụng cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh trên 125cm3 hoặc có công suất động cơ điện trên 11kW và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.
Hạng B1 áp dụng cho người lái xe mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1;
Hạng B áp dụng cho người lái ô tô chở người đến 8 chỗ (không tính chỗ ngồi của người lái); ô tô tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế không quá 3.500kg; các loại ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B có thể kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ-moóc không quá 750kg.
Bộ Công an thông tin, việc cấp GPLX theo hạng mới như trên sẽ áp dụng cho người nhận GPLX lần đầu và cho những GPLX trong các trường hợp cấp lại hoặc cấp mới.
Điều khoản về chuyển tiếp sẽ quy định rằng GPLX được cấp trước khi luật này có hiệu lực sẽ tiếp tục được sử dụng cho đến khi hết thời hạn và giá trị ghi trên GPLX.
